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伊朗削减部分汽油补贴

伊朗(美联社) - 伊朗周五削减了一部分燃料补贴,这是自2012年以来第二轮削减延迟的一部分。

在午夜生效的戏剧性措施将考验公众对温和的总统哈桑·鲁哈尼的支持,这个国家受到通货膨胀和对伊朗有争议的核计划实施的经济制裁的打击。

对石油输出国组织成员国伊朗的消费者来说,补贴使人均汽油成本降低,并被指责使汽油比瓶装矿泉水便宜。 斜线旨在释放政府资金用于生产和基础设施项目,以提高效率和支持经济。

根据新的定价方案,道路上的每辆汽车每月可以从4,000里亚尔(12美分)中将每升60升(15.85加仑)的降低成本限额从每升升至7,000里亚尔(22美分)。

根据新的定价结构,每加仑约为83美分,相比前者为45美分。 之后的每升将需要10,000里亚尔(31美分),高于7,000里亚尔。 这比每加仑83美分每加仑1.17美元上涨。 出租车司机每月的配额较高,为500升(132.09加仑)。

但与2007年加油站骚乱不同的是,当燃油配给首次实施时,周五中午没有报告任何暴力或抗议活动,但警方已经处于警戒状态。

这项措施预计已持续数周,但许多伊朗人在倒计时到午夜时赶到加油站填补他们的坦克。

“我们已经准备在过去两个月内实施智能补贴计划的第二阶段,”内政部长Abdolreza Rahmani Fazli周四告诉伊朗官方通讯社。

星期五,街头的反应大部分都是静音,几名德黑兰居民似乎已经放弃了这项措施。

42岁的出租车司机阿里马哈穆迪表示,政府应该削减对私家车的补贴,而不是出租车。 “作为出租车司机,我们为人民提供服务,我们应该以补贴价格获得燃料,”他说。 “政府应该削减私人汽车的补贴,而不是出租车。我们很少能够维持生计。”

贸易商阿巴斯·侯赛因普尔(Abbas Hosseinpour)表示,伊朗人需要改变他们消耗燃料的方式。

“许多年轻人驾驶汽车是为了娱乐,其他人驾驶汽车没有其他任何人,而且许多人不想使用公共交通系统。这需要改变,”他说。

伊朗人每天消耗约7,000万升(1849万加仑)汽油,其中十分之一由于伊朗缺乏炼油能力而估计来自进口。

根据Rouhani的前任Mahmoud Ahmadinejad,政府在2010年开始削减能源和食品补贴,以帮助陷入困境的经济,因为它面临着核计划的国际压力。

第二阶段涉及进一步削减汽油补贴,最初于2012年3月生效,但由于担心引发不受控制的通货膨胀而被推迟。

鲁哈尼去年6月当选,承诺振兴经济,稳定本国货币并停止通货膨胀。

为了弥补价格上涨并避免公众抗议,当局一直在支付每月现金补贴。 鲁哈尼政府邀请最贫穷的伊朗人登记他们是否需要每人每月获得455,000里亚尔(14美元)的现金援助。 然而,在7700万人口中,只有约250万伊朗人自愿表示他们不需要它。