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反对者击败纽约 - 新泽西州的输油管道

纽约州洛杉矶市(纽约州立大学) - 环境组织和新泽西州北部房主联盟周二提出反对计划的数十亿美元管道,该管道将北达科他州的原油从奥尔巴尼港的火车总站运往沿海炼油厂并返回汽油,柴油,取暖油和其他石油产品到纽约北部。

位于康涅狄格州坎顿市的Pilgrim Pipeline Holdings表示,与现有的铁路和河流驳船石油运输相比,管道将更安全,更“环保”。 但包括塞拉俱乐部和其他37个组织在内的反对者周二表示,从奥尔巴尼到新泽西州林登的管道将使人口密集且对环境敏感的地区面临事故风险和毁灭性灾难。

这些团体正在呼吁纽约州州长安德鲁·科莫(民主党人)和新泽西州州长克里斯·克里斯蒂(共同党人)反对该项目,该项目需要各种州许可。

朝圣者发言人Paul Nathanson表示,178英里管道的细节正处于规划阶段,尚未提交任何申请。

“我们很失望这些团体在不与我们会面的情况下反对该项目,”Pilgrim的发展副总裁George Bochis周二通过电子邮件说。 “管道绝不会增加目前在林登和奥尔巴尼之间运输的石油和精炼产品的数量。”

相反,他说,管道将从哈德逊河上移走1,000艘驳船,“驳船的泄漏风险几乎是管道的7倍。”

奥尔巴尼港已成为从北达科他州巴肯页岩地区向沿海炼油厂运输原油的主要枢纽,原油通过火车抵达并转移到哈德逊河驳船和油轮或继续向南行驶。 一系列毁灭性的石油火车事故,包括去年在魁北克造成47人死亡的事故,引发了安全问题。

新泽西塞拉俱乐部主任杰夫泰特尔表示,在新泽西州高地和卡茨基尔地区铺设管道,为数百万人提供饮用水是“生态灾难等待发生的事情”。

“无论你是通过铁路,驳船还是管道输送石油,这对该地区仍然是危险的,”泰特尔说。

Ken Dolsky代表新泽西州Parsippany的已经贬值和破坏的房主表示,该管道将进一步降低已经受到主要电力线和天然气管道影响的地区的房产价值。