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众议院批准了120多亿美元的水费

W ASHINGTON(美联社) - 众议院今年迄今为止通过了最接近基础设施法案的议案 - 一项120亿美元以上的两党协议,授权34个水项目,从加利福尼亚州和北达科他州的防洪到深化萨凡纳港和扩大德克萨斯州 - 路易斯安那州的水路,为石油工业提供服

“水资源改革与发展法”于周二以412-4票通过。 立法者摆脱了遗产行动和纳税人常识的保守派和监管组织的批评,认为该法案应该做更多的工作来控制浪费的政府支出。

参议院可以在本周结束前对该法案进行投票,并将其送交总统巴拉克·奥巴马签字。 这项立法是去年众议院和参议院分别通过的伴侣法案的两党妥协。 经过数月的谈判,上周达成了最终协议。

支持者,包括美国商会等商业利益集团欢呼,这是一项促进经济增长的措施,可以带来数千个新的就业机会。

众议院运输委员会主席比尔舒斯特说:“这是一项两党法案,这是一项就业法案。” “这肯定会创造建筑工作,但我所谈论的工作是美国投资其基础设施并保持我们的竞争力。”

舒斯特,R-Pa。和其他立法者也认为该法案比过去的水项目法案更具财政责任。 在众议院,他指出该法案结束了2007年之前通过的180亿美元的休眠水项目。

众议员Nick Rahall,DW.Va。表示,该法案已逾期,因为该国在基础设施投资方面落后。 “我们的许多沿海港口都没有准备好利用巴拿马运河的扩张,”交通委员会民主党候选人拉哈尔说。

对于一些评论家来说,这还不够。 本周发布的纳税人常识分析称该法案“错失了以财政负责的方式改革我国基础设施管理的机会”。

国家野生动物联合会(Adam Wildlife Federation)的亚当科尔顿(Adam Kolton)表示,该法案没有采取足够的措施来“解决这些问题。” 他说,这也“通过增加对已经大量补贴的导航产业的补贴来再次伤害纳税人。”

该措施估计成本为123亿美元,是过去水项目法案的一个较薄的版本。 例如,2007年的最后一个价格为233亿美元。

新法案解决了立法者的被压抑的需求,包括解决加利福尼亚州萨克拉门托地区的法戈,北达科他州和纳托马斯盆地等地区的洪水问题。

该法案授权花费8亿美元用于洪水分流项目,该项目将保护北达科他州和明尼苏达州的红河谷地区,其中包括法戈。 该地区在过去五年中遭受了四次大洪水。

在加利福尼亚州,该法案允许多达7.6亿美元的联邦支出用于加强萨克拉门托地区纳托马斯盆地防洪堤的项目,该项目可以保护超过10万居民。

在改善商业基础设施的项目中也有大量投资。

该法案规定了超过7.48亿美元用于疏浚和扩建80英里长的Sabine-Neches航道,该航道被称为“美国能源网关”,为德克萨斯州和路易斯安那州的石油和天然气炼油厂提供服务。 它还授权4.92亿美元用于扩大和深化萨凡纳港。 所有项目的实际资金将需要单独的账单。

预计国会将在年底之前考虑另一项关键的基础设施法案。 参议院小组上周批准了一项法案,以及时支持联邦公路项目,以阻止今年夏天联邦交通援助中断。

除了授权特定的水项目,周二的法案还改变了未来项目寻求资金的方式。 它为潜在项目的研究设定了具体的时间和成本限制,消除了重复的陆军工程兵团审查并加快了环境审查。

该法案还增加了港口维护信托基金的支出,用于支付港口改善费用,并制定了一项为期五年的试点计划,为各种项目提供贷款和贷款担保。

投票反对该法案的所有四位立法者都是共和党人:Reps。堪萨斯州的Tim Huelskamp,密歇根州的Justin Amash,德克萨斯州的Louie Gohmert和亚利桑那州的Matt Salmon。