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修复流量或PH可以在2030年之前每天失去P6B - JICA

2014年2月28日下午8:09发布
更新时间:2014年3月2日下午8:03

TRAFFIC. The Japan International Cooperation Agency says traffic will cost the Philippines up to P6 billion a day by 2030. File photo by Romeo Gacad/AFP

交通。 日本国际合作署表示,到2030年,菲律宾的交通将每天花费60亿比索。文件照片来自Romeo Gacad / AFP

菲律宾马尼拉 - 尽管菲律宾 ,但由于交通拥堵加剧,该国到2030年每天将损失高达60亿比索。

日本国际协力机构(JICA)的一份报告显示,如果没有实施缓解拥堵的适当解决方案,交通成本将继续上升。

JICA早些时候表示,2012年每天的交通拥堵费用为菲律宾P2.4亿。

日本援助机构还介绍了其“梦想计划”路线图的组成部分和预期影响,以改善菲律宾的交通系统。 该计划概述了短期和长期发展,估计将耗费政府P2.3万亿。

交通成本

关于交通成本的研究基于几个因素,其中包括

  • 因延迟而损失的时间价值
  • 燃料成本
  • 车辆运营成本
  • 对健康的影响
  • 温室气体排放

菲律宾大学(UP)教授Jose Regin Regidor表示,浪费的生产力时间相当于可用于其他事物的货币价值,例如赚取额外收入或花更多时间与家人在一起。

“你不是在办公室开始工作,而是在交通堵塞。 父母不会在家照顾孩子,而是把时间花在路上,“Regidor说。 “很难为此付出货币价值,但我们正试图这样做,这样人们就会发现这是我们每天都在亏损的数额。”

路上更多的汽车也意味着温室气体排放量的增加,这反过来可能导致健康成本。 JICA报告称,2030年温室气体排放量预计将增加到每年572万吨,而2012年为每年470万吨。

改善公共交通

MASS TRANSIT. Studies show the need for better public transportation options. AFP file photo

轨道交通。 研究表明需要更好的公共交通选择。 法新社文件照片

到2030年,由于Mega Manila的公共交通需求可能达到每天740万人次,JICA表示需要可靠的公共交通服务,以便为他们提供充足的服务。

公共交通每天占马尼拉大都会旅行总数的69%。 目前,公共汽车和吉普车在公共交通方面占据最大份额,占出行的71%。

在其提出的2030年路线图中,日本机构强调需要一个综合的城市公共交通网络,高效的铁路系统占公共交通组合的很大一部分。

JICA表示,理想情况下,铁路应占整个交通系统的41%,其中吉普车和公共汽车占33%,汽车占26%。

Regidor补充说,改善公共交通系统是“低悬的成果”,具有成本效益,能够服务于数百万的上班族。

'梦想计划'

解除马尼拉大都会的P2.3万亿基础设施路线图涉及建设新的基础设施和改善交通管理。

这包括建设新的道路和高速公路,改善铁路系统的可达性,公交车和吉普车队的现代化,以及改善交通执法和教育。

如果该计划得到妥善实施,JICA表示菲律宾将减少交通流量损失,增加收入并减少温室气体排放造成的污染。

菲律宾在2030年可以节省多达P1.2万亿美元:每天节省9亿美元,或者每年节省57亿欧元,从节省时间成本到每天P2.1亿美元,或者每年节省6,300亿欧元的车辆运营成本。

除了这些节省,政府还可以每年收取高达1109亿比索的收费和票价收入。

与此同时,乘客每天可以节省P18,每次旅行的旅行时间减少49分钟。 - Rappler.com