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BAE,EADS爆炸合并'神话和误解'

B ERLIN(美联社) - BAE Systems PLC和EADS NV的首席执行官周一寻求支持他们两家航空和国防公司合并,面对越来越多的批评该交易,并在一篇联合报纸文章中表示达成协议会帮助两个组织成长。

这笔交易将创建一个全球航空航天和国防巨头,总销售额超过700亿欧元(903亿美元),员工人数超过220,000人。 然而,在大西洋两岸削减政府防务预算的过程中,该行业面临挑战和不确定因素。

拥有EADS 7.5%股权的法国媒体公司Lagardere周一敦促公司管理层重新考虑该项目,“更好地考虑法国控股股东在EADS中的整体利益。”

“尽管据说具有工业和战略潜力,但迄今为止尚未证明它将成为EADS的价值创造者,”Lagardere在一份声明中表示。 “Lagardere认为,现阶段加入EADS和BAE的条件并不令人满意。”

在由BAE的Ian King和EADS的Tom Enders撰写并在欧洲多家报纸上发表的联合文章中,两位首席执行官表示他们无法详细说明正在进行的谈判,但他们认为纠正一些神话和误解“。

“首先要说的是,这是一种机会而非必要性的组合......”两人在社论中写道,发表在英国,法国和德国。

“我们相信现在是时候了。凭借必要的政治意愿和支持,管理决心和适当的治理,BAE系统和EADS可以产生一个比其各部分总和更大的整体。”

EADS已经是欧洲最大的公司之一,也是飞机制造商空客,直升机制造商欧洲直升机公司,卫星制造商Astrium和国防电子承包商Cassidian的母公司。

空中客车公司和欧洲宇​​航防务集团长期以来一直是美国波音公司在民用和国防航空领域的竞争对手。 拟议中的交易明显是为了赶上波音公司的国防业务并将其转移。

美国和欧洲公司在政府补贴方面无情地在法庭上进行了斗争,多年来为美国空军建立新的空中加油油轮签订了巨额合同,波音最终赢得了合同。

EADS是法国和德国共同拥有的 - 虽然在荷兰注册成立 - 在慕尼黑和巴黎设有双总部,在法国图卢兹设有空中客车总部。

德国戴姆勒持有EADS 22.5%的股份,法国政府拥有15%的股份,法国媒体公司Lagardere拥有7.5%的股份。

恩德斯和金说,他们正在与各自政府就合并进行努力。

“鉴于这些市场对合并后集团的重要性,我们非常注重同意保护我们所在政府的战略和国家安全利益的安排,特别是在法国,德国,英国和美国, “ 他们写。

“我们建议取代目前给予戴姆勒,拉加德尔和法国政府对EADS的共同控制权的股东安排。这意味着要建立一个具有治理结构的企业,使其能够以正常的商业方式运作。”

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巴黎的Angela Charlton为本报告做出了贡献。