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AP来源:特斯拉选择内华达州为电池厂

内华达州的EN ENO(美联社) - 来到内华达州的高沙漠:一个价值50亿美元的大型工厂,将为数十万辆电动汽车提供高科技电池。

这是假设国家领导人提供他们打包的经济激励措施,以吸引特斯拉汽车公司到内华达州,而不是其他四个国家竞争工厂和它承诺带来的经济震撼。

一位知情人士周三表示,特斯拉选择在里诺以外的一个工业园区建造电池“gigafactory”。 该人不愿透露姓名,因为没有正式宣布 - 原定于周四下午在内华达州的国会大厦举行。

特斯拉选择加利福尼亚州,德克萨斯州,亚利桑那州和新墨西哥州的内华达州更接近大规模生产电动汽车,价格约为35,000美元,一次充电可行驶200英里。

新工厂将使特斯拉优于竞争对手,主要是通用汽车公司和日产汽车公司,后者也正在竞相建造一款相对实惠的电动汽车,其范围可以让人们无需充电即可完成大部分的日常行程。 特斯拉已经表明,数百英里的范围是可能的,但销售量和技术还没有得到低于特斯拉现在销售的Model S豪华轿车70,000美元基本价格的成本。

gigafactory,预计有6500个工作岗位和1000万平方英尺 - 相当于大约174个足球场 - 将通过大规模生产来降低电池成本。 特斯拉希望工厂能够在2017年前运行(当时它承诺推出新的,价格相对较低的Model 3),到2020年每年生产约50万辆汽车。

目前,对电动汽车的需求很小。

据汽车网站Edmunds.com称,截至8月份,汽车制造商今年已售出超过40,000辆全电动汽车,比一年前增长35%。 考虑到插电式混合动力车,电动汽车仍然只占所有新车销量的3.6%,比去年略有下降。 尽管如此,政府燃油经济性标准将要求新车和卡车平均每加仑54.5英里,这预计将推动销售。

内华达州州长布莱恩桑多瓦尔办公室周三不会对gigafactory消息发表评论,只表示他将于周四发布“重大经济发展公告”。 总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市的特斯拉汽车公司发言人表示,公司代表将在卡森城的国会大厦宣布这一消息,但未提供其他细节。

桑多瓦拒绝讨论他为特斯拉提供的激励措施。 根据首席执行官埃隆马斯克的公开声明,奖励可能总计至少5亿美元。 州长将不得不召集立法机构的特别会议批准税收减免,赠款或其他类似的激励措施。

根据立法顾问局的说法,内华达州经济发展法允许多项激励计划,包括个人财产减免,销售和营业税以及销售税延期。

特斯拉已经在里诺塔霍工业中心做了现场准备工作,但没有公开承诺在内华达州建设,而是等待其他州将最好的经济激励措施整合在一起。

今年春天,马斯克宣布,在选择获胜者之前,公司将采取不寻常的步骤,花费数百万美元准备两个州 - 或者甚至三个州 - 。

熟悉特斯拉计划的人告诉美联社,如果内华达州无法提供其承诺的激励措施,或者可能建立第二家工厂,第二个网站仍将准备就绪。

特斯拉将支付内华达州工厂成本的一半左右。 另一个主要投资者是松下公司,该公司将生产锂离子电池并投资设备。

各州之间的工厂竞争激烈,在与特斯拉的私下谈判中提高了激励方案。

加州的一些政治家,马斯克不仅创建了特斯拉,而且创立了PayPal和商业太空探索公司SpaceX,使得该项目成为一个值得骄傲的地方。

“特斯拉正在利用他们的商业精神让各州相互竞争,试图就可能达成的最佳交易进行谈判。只是因为我们与加州特斯拉合作的历史,我觉得加利福尼亚有内部轨道,”共和党国家参议员泰德盖恩斯说。

他称特斯拉的决定是“对我们商业环境的明确控诉”。

民主党州长杰里布朗的经济发展机构发言人布鲁克泰勒拒绝就特斯拉的决定发表评论,而是发表一份书面声明,加州将与包括特斯拉在内的企业合作,“希望在这里成长。”

内华达州击败了竞争国家,因为它结合了几个必备品。

除了低税率和商业友好的工作场所法律,内华达州提供充足的阳光和风力,以产生“绿色”的力量,并相对接近该公司在旧金山湾区的汽车制造厂。

位于里诺以东15英里的工业园区也靠近锂矿床,这是生产电池的必要元素。

Reno Tahoe工业中心的负责人兼主任兰斯吉尔曼说,他没有被告知最终的决定。

“对我来说,这将是本世纪最激动人心的新闻,”他说。

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美联社记者朱丽叶威廉姆斯在加利福尼亚州萨克拉门托,美联社汽车作家汤姆克里斯在底特律为本报告做出了贡献。 Pritchard在洛杉矶报道; 请通过https://twitter.com/lalanewsman与他联系。