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致命的C-130事故中引用的船员错误引发了国会的航空委员会

在5月国民警卫队C-130撞上格鲁吉亚高速公路后,众议院开始推动新的军事航空安全委员会,五角大楼充满了问题。

空军的一项评论显示,军用货机的机组人员忽视了导致坠机的警告信号,导致所有九名波多黎各空军国民警卫队的士兵丧生。 船员单位也遭受了指挥链上下的自满文化。

该服务的飞机事故调查委员会发现,尽管担心美国军用飞机的整体状况,但缺乏维护似乎没有发挥作用。

报告称,“没有证据表明任何其他计划外维护是造成事故的一个因素”。

国会于今年夏天通过了一项规定,建立了国家军事航空安全委员会,以调查前一年C-130事故原因以及其他一系列军事航空事件,其中包括海军陆战队16名服役人员死亡事件。 KC-130于2017年7月在密西西比州的一个地区坠毁。

“军事时报”广泛引用的调查显示,自2013年以来,军事航空事故增加了40%。

上周,特朗普总统任命四名成员加入该委员会,众议院军事委员会的领导人任命了两名成员。

“对我们的飞行员及其家属以及我们的军队招募,保留和履行使命的能力至关重要 - 国会对这一问题的原因有权威,客观,非政治的看法,以便我们能够弄明白出现了什么问题以及需要采取什么行动,“众议员亚当史密斯,D-Wash。,武装部队排名成员和委员会立法的赞助商,在5月份表示。

对距离萨凡纳机场不到两英里的佐治亚州的坠机事件的审查发现,直接原因是C-130的一名飞行员在其中一台发动机出现问题后执行了错误的操作。 但是空勤人员也没有为紧急情况做准备,拒绝有缺陷的起飞尝试,并遵循安全检查表。

波多黎各空军国民警卫队的维护人员也“表现出明显缺乏动力来确保发动机在运行中准备好飞行”,因为它看不到全功率运转。

空军调查人员采访了美国领土的穆尼兹空军国民警卫队基地的机组人员第156空运联队的人员,发现士气低落是一个问题。

据报道,那里的卫队成员表示他们感觉自己是空军的“事后补充”,因为他们获得了最老的C-130飞机。

在萨凡纳坠毁的飞机在亚利桑那州服役的“boneyard”将被退役。

飞行员说,老化和受飓风破坏的穆尼兹空军国民警卫队基地的条件也削弱了对机翼的态度,并导致自满情绪。 去年飓风玛丽亚造成的伤害尚未得到修复。

报告发现,“损害造成了工作空间的严重损失以及随后缺乏维护和维修设施”。