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醉酒驾驶:真的有多常见?

纽约 - 每隔几个月, ,世界某地的飞行员在 它成为头条新闻,让紧张的旅行者避免飞行的另一个原因。

尽管他们声名狼借,但这种情况极为罕见。

每天,全世界有90,000个航班,载有800多万人。 而那些驾驶舱中的绝大多数飞行员都是清醒的。

两名联合飞行员在飞行前被指控中毒

飞行员认真适应飞行并采取相应行动,“前美国航空公司的飞行员John M. Cox说,他现在是咨询公司Safety Operating Systems的首席执行官。 “飞行员知道他们是最谨慎监控的职业之一,因此非常保守。”

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偶尔会有失误。 最新事件发生在周六早上,当时有两名联合航空公司的飞行员从他们的航班起飞 - 并被捕 - 因为他们准备将141名乘客从苏格兰飞往美国。

但不要以为这将结束飞行员的职业生涯。

目前,曼联已经将这两名男子免于执勤。

许多在工作中被酗酒的飞行员后来又回到了天空。

联合航空公司的飞行员,35岁的Paul Brady Grebenc和45岁的Carlos Roberto Licona于周一获准保释。 来自密西西比州哥伦布市的Grebenc和来自德克萨斯州Humble的Licona没有提出请求,直到后来的法庭听证会才有空。

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2016年9月29日星期一,联合航空公司的飞行员Brady Grebenc(L)和Carlos Licona在被保释后于格拉斯哥离开了Paisley Sherrif Court。两名飞行员因涉嫌受到他们的影响而在苏格兰被捕。酒精准备乘坐客机飞往美国。 ANDY BUCHANAN /法新社/盖蒂图片社

星期六的逮捕行动发生在仅仅一个月之后,两名加拿大飞机驾驶飞机并被指控试图在陶醉时飞行。

最近还发生了其他事件:

密歇根州北部一架包机的副驾驶在飞机机长怀疑他喝醉后 。

特拉弗斯市警方队长Kevin Dunklow周四表示呼吸测试结果显示,35岁的副驾驶肖恩迈克尔菲茨杰拉德的血液酒精含量为0.30,几乎是法定驾驶门槛的四倍。

, ,曼尼拉米雷斯船长向警方报告了他的同事情况。

“他从他的人身上散发出强烈的麻醉气味,”Dunklow告诉车站。 “他说话含糊不清,眼睛里充满了血丝。”

菲茨杰拉德飞往位于纽约Farmingdale的Talon Air公司,该公司在WWTV的一份声明中说,副驾驶“立即被终止。”飞机没有离开樱桃首都机场在特拉弗斯城。

“这是Talon Air安全程序的另一个例子,代表我们的客户和机场安全工作,”该公司说,除了它“非常自豪”拉米雷斯。

Traverse City Record-Eagle报道,住在佛罗里达州博卡拉顿的菲茨杰拉德星期五因轻罪指控被提审。

8月24日, 的美国航空公司没有提出异议。

辩护律师弗兰克·J·曼利说,约翰·马奎尔在密歇根州罗穆卢斯出庭 。 他被指控在酒精的影响下经营。

来自宾夕法尼亚州Chadds Ford的Maguire在3月26日起飞前从底特律飞往费城的航班中被取消。当局称他的血液酒精含量是法定限制的两倍。

曼利说马奎尔“对所发生的事情负责”并希望再次飞行。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)有一个程序,如果他们通过医学评估并在未来五年的监测期间保持清洁,则允许将酗酒者恢复到驾驶舱内。 据一位项目官员透露,自工会支持的计划于20世纪70年代启动以来,约有5,300名飞行员 - 每年超过100名 - 已经过康复并重新获得执照。

航空公司分析师罗伯特曼说:“飞行员在他们可能会后悔的情况下与其他人并无任何不同。”

JetBlue飞行员被指控飞醉

如果血液中的酒精含量为0.04%或更高,美国的规定禁止飞行员飞行。 (英国有更严格的限制.02%。)相比之下,在美国开车的法定门槛是0.08%的两倍。

飞行员喝完后还必须等几个小时。 美国联邦航空局对此有一句话:“从瓶子到油门需要八个小时。”

去年,对12,480名美国飞行员进行了随机酒精测试。 只有10人失败了。

美国和欧洲大部分地区的飞行员只是随机测试,或者怀疑他们是醉酒的。 还有随机药物测试。

但在印度,所有飞行员和空乘人员在离开前都要接受测试。 每次出境航班都是这一次。 印度民航机构表示,根据这项更为严格的政策,去年有43名飞行员在飞行前检测出酒精含量为正值。 印度的年度航班数量约为美国的十分之一。

知道醉酒司机的危险程度要大得多,飞行员可能会感到安慰。 美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据显示,每年约有10,000人在美国高速公路上因醉酒驾驶员而死亡 - 几乎占驾车人数的三分之一。

但在飞行方面,统计数据之间存在心理上的脱节。 许多飞行员都被扣入金属管,在声速附近的空中飞行而不能看到谁在控制器上,这令人不安。

旅行建议网站JohnnyJet.com的负责人约翰迪斯卡拉说:“如果你在出租车上而且你认为你的司机喝醉了,你就会让他们过来然后离开。” “你不能让飞行员停下来。”

自20世纪70年代以来,航空公司的飞行员已经开展了一项保密计划,可以对他们进行酒精滥用治疗并返回驾驶舱。 那些被称为人类干预动机研究或HIMS的计划必须由FAA认证的医生进行评估。 该飞行员每月由一名飞行经理和一名其他飞行员委员会进行面试。 由于复发的风险,在飞行员返回飞行后,监测通常会持续数年。

热气球飞行员喝醉了驾车历史

航空咨询公司Ascend的航空安全主管保罗·海斯(Paul Hayes)表示,酒精是事故的一个因素极为罕见。

但是有一些与饮酒有关的撞车事故。

1977年,日本航空公司DC-8货机的美国飞行员在从安克雷奇起飞时撞毁飞机时喝醉了。 船上的所有五个人 - 所有船员 - 都死了。

2008年9月,俄罗斯境内的俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)航班坠毁,造成88人死亡。 据调查人员说,其中一个因素是飞行员因醉酒而迷失方向。

回到美国后,有少数情况下飞行员被实际上乘坐飞行的乘客。

JetBlue Airways的一名飞行员被指控在2015年在纽约和奥兰多之间飞行两架航班,但受到影响。 一名阿拉斯加航空公司的飞行员被指控在2014年俄勒冈州和加利福尼亚州之间的两次航班上喝醉。

最着名的案例可能是1990年西北航空公司从法戈,北达科他州飞往明尼阿波利斯的航班。

前一天晚上,三名飞行员在酒吧出门。 一个人有超过15个朗姆酒和可乐,而另外两个人共享至少六个啤酒投手。 他们的航班于早上6:30离开,但其中两人已经在酒吧出门,直到晚上10:30,另一人一直待到晚上11:30

飞机安全降落; 飞行员最终入狱。