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在与速度过滤器绑定的碰撞诉讼中,Snapchat获胜

乔治亚州格里芬 -一名法官驳回了对Snapchat的索赔,称这对高速公路事故 。 法官称,“通信规范法”为社交媒体公司提供了豁免权。

律师Mark Trigg周一在一份电子邮件声明中告诉美联社,“法官在这个案件中的裁决是整个移动应用和产品行业的先例。”

Snapchat速度过滤器是否鼓励鲁莽驾驶?

Snapchat的损失将是危险的,为手机制造商,广告牌广告商和化妆品品牌等所有人开启了大量诉讼 - 几乎任何可能导致驾驶分心的人。 Snapchat的胜利反而转移了这些公司的责任,并要求司机负责任地使用这些技术,“特里格写道。

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在四月 Christal McGee,称McGee试图在亚特兰大以南的一条高速公路上达到100英里/小时,当时她的车撞到他们的车上,将它送到左边的车道并进入堤岸。 2015年9月的碰撞导致温特沃斯梅纳德脑部受损。

Spalding County州法院法官Josh Thacker周五被解雇,等待对McGee的索赔,McGee据称在使用Snapchat过滤器时将其击中,该过滤器将车辆行驶的速率放在图像上。

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2015年9月坠机事件发生后,Christal McGee从一辆救护车上张贴。 梅纳德的律师通过Snapchat

根据法庭文件,McGee在事故发生后从担架上冒了出来“幸运地活着”。

Maynards的律师Naveen Ramachandrappa在一封电子邮件中写道:“我们不同意法官的裁决,即”通信规范法“为Snapchat提供了完全的免责,因为其疏忽行为。 他补充说,他们正在考虑上诉。

法官发现,针对Snapchat的索赔被1996年“通信规范法”的免责条款所禁止,该条款规定:“互动计算机服务的提供者或用户不得被视为其他信息内容提供的任何信息的出版商或发言人。供应商“。

运输安全倡导者一直密切关注Snapchat的速度过滤器。

“让这个应用程序脱颖而出的真正原因在于视觉上的瞬间,现在,我正在做什么,”Katie Bassett,曾为消费者安全博客Safer America撰写关于Snapchat的文章,他告诉我们CBS新闻11月。

她呼吁删除过滤器,她说,“除了让用户以过快的速度爬升并在视频上捕获它之外,它并不真正起到直接作用。”

现在,关键问题是Snapchat是否有法律责任,因为Wentworth的伤害是可预测的,因为其他用户在使用速度过滤器时被指控有残骸,因此一旦发现有关,就应该删除或限制对过滤器的访问那些崩溃,法官写道。

法官写道,这项责任源于Snapchat作为出版商的地位,法律赋予豁免权。