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随着选举日的临近,临时交易达成了费城过境罢工

费城 -费城的过境罢工几乎结束了。

宾夕法尼亚州东南部交通管理局表示,该市的主要交通机构和代表约4,700名工人的工会于周一早些时候达成了暂定协议。

宾夕法尼亚州东南部交通管理局董事会主席Pasquale Deon表示,这是一项公平交易,提供“提高工资,改善养老金,维持医疗保险覆盖水平,同时解决成本上升问题。”

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这项为期五年的协议仍有待工会成员批准,并且必须得到SEPTA董事会的批准。

一些官员担心,如果罢工持续到选举日,罢工可能会削弱选民投票率。

民主党领导人担心,如果罢工持续到周二,一些选民将无法进入民意调查,因为他们将花费这么多时间上下班。

宾夕法尼亚州是一个战场州,在 ,绝大多数民主党费城的投票至关重要。

有关官员表示,地铁服务将是第一个返回,并且一些公共汽车服务可以在周一晚上的匆忙中及时提供,但通常需要24小时才能提供全面服务。 工人们在周一早上出门,解锁了一些东西,开始了恢复过程。

SEPTA的工作人员于11月1日星期二午夜后离开,涉及的问题包括养老金福利和轮班之间给司机的休息时间。

结果是早上和晚上高峰时段的交通堵塞; 在该市的高中,区域铁路服务受到阻碍,推迟了更长时间的缺勤率。

“我们知道罢工给成千上万的骑手带来了巨大的困难,”Deon说。 “我们真诚地为整个费城市和该地区的交通中断而感到遗憾。 我们感谢车友们在这些极具挑战性的情况下的耐心。“

费城市长吉姆肯尼感谢工会和机构达成和解,并在艰难的谈判中引用了他的工作人员,州长,州议员德怀特埃文斯和国会议员鲍勃布拉迪的努力。

肯尼说:“我很感谢运输工人联盟和SEPTA达成和解,我非常感谢居民和通勤者过去六天的耐心。”

费城已向州法院提起诉讼,要求禁止在选举日暂停罢工,以便居民可以到投票站投票。

预计法院将于周一早上听取该市的动议。

民主党州长汤姆沃尔夫周日表示,他打算提交一份法律文件,以支持SEPTA提出的禁令请求。 公交机构认为罢工危及公众健康和安全,以及居民在周二的大选中投票的权利。 工会指责SEPTA依靠法院结束罢工而不是讨价还价。

“罢工对许多个人及其家人来说是毁灭性的,给城市和企业带来了极大的困难,”沃尔夫州长在一份声明中说。 “它现在结束的时间到了。”

罢工是自1975年以来第九次由城市运输联盟。 最后一次,在2009年,持续了六天,但有些已经持续了几个星期。

SEPTA为近60,000名公立,私立和特许学校学生提供游乐设施。