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斑点规则管理起重机行业

Dan Mooney不知道他的建筑起重机需要通过检查。

这家起重机公司的老板最近向纽约市官员询问了检查员寻找的安全隐患清单。 他被告知信息不公开。

“如果你不告诉我,我怎么知道我需要什么?” 穆尼问道。 “这就像没有公布速度限制。”

在其他35个州,起重机公司面临着不同的问题:运营商不需要任何类型的许可证。

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美联社的一项分析发现,城市和州的建筑起重机管理规则各不相同,而且有些规则根本没有规定,而是选择依靠近40年的联邦指导方针,一些专家认为这些指导方针没有跟上技术进步。

最近几个月在纽约,迈阿密和拉斯维加斯等地发生了大量与起重机相关的死亡事件后,起重机的安全性受到了额外的审查。 在纽约市,自3月以来发生的两次起重机事故造成9人死亡 - 这一数字超过了过去十年来起重机总死亡人数。

许多州没有计算他们的起重机,他们也没有要求对运行设备的工人或认证起重机操作员的官员进行培训。 甚至联邦政府上个月也承认更新的标准可以防止一些起重机事故。

纽约市工资单上只有四名检查员,检查了200多台起重机,其中26台是大型塔式起重机。 每天大约进行四次检查,一位40年行业资深人士表示的例行程序不会发现真正的问题,例如上个月起重机坍塌造成的重建起重机部件。

“这是不可能的,”来自亚利桑那州钱德勒的检查员罗恩布罗德克说,“你只是在查看文书工作。这是一次驾车检查。”

职业安全和健康管理局的起重机标准最后更新于1971年。他们要求每年检查一次起重机。 但大多数检查从未发生过。 作为劳工部的一部分,OSHA去年检查了该国约400万个建筑工地中的大约23,000个。

劳工部女发言人Sharon Worthy说,她不知道有多少这些网站有起重机,但联邦政府去年每年因违反起重机而罚款50万美元。

Worthy说,更新法规“是该机构的首要监管优先事项”。 但在劳工部完成对新规定的内部审查后,批准这些规则仍需要一年多的时间。

运行起重机是最专业的建筑技能之一。 塔式起重机的操作员,比如坍塌到曼哈顿居民区的两个人,看不到他们正在拾起的负载,必须使用无线电与地面工人沟通。

一个错误的举动会带来悲惨的后果。 3月份,佛罗里达州的两名建筑工人在一个公寓项目中坠毁了30个故事,造成电影“有一件关于玛丽的事情”的损坏。 在过去十年中,佛罗里达州的起重机事故造成50多人死亡。

“你的管道工,你的管道钳工都有认证,”他在密苏里州杰斐逊市当地工会的起重机操作员和财务主管约翰林赛说道。“为什么他们不会听到你的操作员的认证?”

佛罗里达州起重机业主委员会主席布鲁斯·惠特顿对该州缺乏对起重机操作员的许可要求表示遗憾。

“任何人都可以操作起重机,”他说。 “我可以带你去那里,你可以去操作一台起重机。”

但惠特滕是行业领导者之一,他起诉阻止去年春天颁布的迈阿密戴德县起重机条例,该条例要求运营商获得许可,并且起重机能够承受140英里/小时的风速。 该诉讼称,在该县运营的200台起重机中没有一台符合标准。

佛罗里达州立法者提出了一项法案,将风速限制降至120英里/小时,并要求进行全国运营商的测试,但迈阿密戴德立法者阻止它,称这将削弱当地标准。

在曼哈顿3月15日起重机坍塌事故造成七人死亡后,达拉斯检查了23台起重机,并发现其中有8台未经认证的操作员在控制器上。

在仅符合OSHA标准的州,每年起重机检查主要是起重机业主自我监管的问题。 联邦法律要求保留检查记录,但不提交。 一些业主偷工减料,避免检查。

“有些人不这样做,因为他们知道他们的机器不会通过密码,”德克萨斯州奥斯汀的Cranetex服务公司的检查员约翰亚历山大说。 “有些人会给他们买不起的借口。”

亚历山大说,即使进行了定期检查,联邦标准还没有发展到能够解决20世纪70年代使用的起重机尺寸的两倍并使用计算机的设备。

加利福尼亚州拥有全国最严格的起重机法规,几十年来一直需要对设备进行独立检查。

在1989年塔楼起重机事故导致旧金山五人死亡后,该州开始要求每年进行两次检查,并要求操作员在收到许可证之前提交起重机放置图纸。 国家职业安全与健康部的区域经理罗伊伯格说,从那时起,塔楼起重机事故中没有人死亡。

内华达州也需要进行第三方检查,起重机承包商负责维护和日常检查。 在5月31日之前,当一名工人在拉斯维加斯大道正在建设中被一台移动式起重机碾压时,该州14年来没有发生起重机事故。

纽约市正在考虑进行独立检查,但它们不是上周提出的十多项建筑安全规则。 该市确实为装配起重机的船员提供培训。 他们中的一些人在3月15日试图在曼哈顿扩建起重机时遇难。 调查人员专注于一根破损的尼龙带,用于固定钢材和工人安装它的方式。

该市的建筑部门无法说明正常检查所涉及的内容,称该信息的发布将干扰正在进行的最新起重机倒塌的刑事调查。

令人困惑的法规有时会导致其他问题:周五,助理首席起重机检查员被指控伪造检查报告和篡改考试,尽管指控与最近的崩溃无关。

这使该市的工资单上的起重机检查员人数从五人减少到四人,尽管该市表示,在雇用更多的起重机检查员之前,其他建筑检查员正在寻求其他帮助。

今年4月,纽约州检察长还发现,一名州员工批准了超过200人未通过州许可考试的起重机操作员执照。

如果没有在全国范围内同等执行的更新标准,行业专家担心会发生致命事故。

密苏里州的起重机操作员林赛说:“现在起重机已经在所有这些事故中真正发挥作用,也许我们会到达某个地方。” “摆动其中一件东西时,我们手上有很多生命。”