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文件显示,科视Christie的内圈充分了解交通拥堵情况

新泽西州特伦顿 - 本周由一个调查乔治华盛顿大桥关闭车道的立法小组发布的数千页文件显示,州长克里斯·克里斯蒂的内心成员对于显然出于政治动机的交通拥堵情况了如指掌。措手不及。

当纽约和新泽西港务局的一位高管愤怒地断言车道关闭对公共安全构成威胁 - 并且可能是非法的 - 电子邮件最终落入了他计划推广的一位亲密的克里斯蒂顾问手中。

当记者要求解决巨大的交通拥堵问题时,科视指定的一位高级港务局官员没有将其提交给他所在机构的媒体关系人员。 他下令将其寄给州长的新闻秘书。

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当车道终于重新开放时,另一名当局职员通过电子邮件向州长现任职务的副参谋长发送电子邮件,称克里斯蒂精心挑选的机构主席正在帮助“报复”对停止关闭的官员。

有关克里斯蒂的亲密助手知道关闭多少事件的揭露可能会破坏州长试图与丑闻保持距离,这一丑闻可能会在本月晚些时候掩盖他的就职典礼,并在2016年颠覆他对总统的候选资格。

大部分电子邮件是在科视举行新闻发布会为事件道歉后的第二天发布的,并宣布将解雇车道关闭的副参谋长解雇,布里奇特安妮凯利。 克里斯蒂说她因为骗他而被解雇。

州长表示,直到周三,他才知道一名工作人员应对交房负责,这似乎是民主党市长拒绝支持克里斯蒂竞选连任后的政治回报。

当克里斯蒂去年第一次被问及关闭时,他开玩笑说他亲自移动了交通锥。 在12月中旬再次被问到,他保证他的工作人员或竞选活动中没有人有任何参与。

但电子邮件和短信流量显示,港口管理局官员在9月关闭后立即与他的几位密切顾问进行了沟通。

港务局执行董事Patrick Foye下令重新开通车道,他发送了一封电子邮件,断言车道关闭造成了公共安全隐患,可能违反了联邦和州法律。 那封电子邮件被转发给了一位资深的Christie职员Regina Egea。

Egea目前是佳士得当局的负责人,也是他的10名高级职员之一。 在丑闻爆发之前,他曾指责她成为他的下一任参谋长。

在一次短信交流中,港口当局的一对现已辞职的克里斯蒂的忠诚者讨论了如何处理一名记者关于支持从桥梁 - 这个国家最繁忙的桥梁之一 - 进入李堡堡的交通堵塞的调查。 没有咨询港务局自己的六人媒体关系工作人员,但自从他是美国律师以来一直为新泽西州州长办理新闻工作的Michael Drewniak就是。

“耶稣,”副执行主任比尔巴罗尼在9月17日给科斯蒂同胞任命的大卫威尔斯坦关于媒体调查的短信中说。 “致电Drewniak。”

克里斯蒂的新闻秘书德鲁尼亚克周六晚没有立即回应有关他或Egea的通信请求。

Foye--由纽约州州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)任命 - 是Wildstein的又一个信件的主题,这次是凯利。

“纽约方面今天早上将李堡带回了所有三条车道,”Wildstein于9月13日写信给凯利。然后他援引了克里斯蒂挑选的港务局主席大卫·萨姆森的名字。

“我们适当地疯了。参孙帮助我们报复,”Wildstein写道。

克里斯蒂没有受到牵连,也没有证据表明目前工资单上的任何人都提前了解了车道封闭计划。

领导州立法调查的议员John Wisnieski周六表示,如果克里斯蒂知道,他可能会被弹劾。

民主党人威斯涅夫斯基告诉美国全国广播公司新闻报道,“使用乔治华盛顿大桥作为公共资源来确定政治仇杀,是一种犯罪行为。” “让人们利用他们的官方职位进行政治游戏是一种犯罪行为。因此,如果这些人以任何方式与州长联系起来,那么这显然会成为一种无可挑剔的罪行。”